Adicionalmente este termino esta restringido a la situación donde el espesor de las paredes del cajón sean delgadas respecto de la sección transversal. Bajo esa condición la sección transversal se podrá representar con lineas. Algunas secciones típicas se muestran a continuación:
Fig 1
Algunas características importantes a tomar en cuenta en el diseño de estas secciones:
La forma de la sección transversal
La proporción existente entre el ancho de la vía y la luz del puente, total y entre apoyos.
La relación de los espesores de los muros y la dimensión de las celdas o células.
La cantidad de diafragmas rígidos, estos se pueden expresar como fracción de la luz del puente.
Una de las ventajas primordiales de este tipo de vigas en puentes, es su gran rigidez torcional, muy útil en tableros amplios o estructuras curvas. Una sección hueca optimiza de manera sustancial el uso de los materiales. Adicionalmente en el caso de estructuras de concreto armado el tablero superior se puede utilizar directamente como losa de rodadura.
Los problemas de diseño no solo incluyen la transferencia de cargas longitudinales por el cajón hacia los estribos o pilares, si no también las cargas de la losa superior a la losa inferior a través de la paredes de la viga.
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